Columna18.01.2009 | ¿Estación ferroautomotora? En obras. ¿Predio de disposición final? Sin comentarios. ¿Emisario submarino? No sabe / no contesta. Del dicho al hecho hay un largo trecho, se dice. Y la lista de “dichos” es larga.
Repasando algunos puntos de artículos anteriores de esta sección, noté que directa o elípticamente hacía referencia a deudas, omisiones y ausencias de larga data, al pasado que define un presente lleno de grises, con blancos y negros muy marcados. Partamos de la base que propuestas, ofertas, ideas, hipótesis, leyes hay. La problemática se da en la concreción. Fallamos en la definición, afirmaría un director técnico.
Si tomamos cualquier diario o medio de información local, se puede observar que la mayoría de las crónicas que hacen referencia a la labor de los concejales encabezan con la frase "presentó proyecto" o, en su defecto "pidió informes". No se enoje, estimado lector, pero los ediles trabajan únicamente los jueves... Después, tienen reuniones de comisión, entrevistas, preparación de propuestas, planificación, actividad partidaria, no seamos injustos. No obstante, tampoco debemos cargar las tintas sobre el Deliberativo local: la inacción a nivel provincial / nacional es alarmante. Encima, de las ordenanzas aprobadas, habría que ver cuántas son efectivamente controladas y fiscalizadas.
Vayamos de arriba hacia abajo. A nivel nacional, hay innumerables huecos. Por ejemplo, no hay un código o ente que regule Internet. La Comisión Nacional de Comunicaciones interviene en los litigios, pero se carece de una herramienta similar al Reglamento Telefónico.
La salud, otro tema. Se reconoció la obesidad en el 2008, aunque hay ausencias increíbles: celíacos, fertilidad. No puedo dejar de recordar la obra social local que no reconoce a la psicología como "práctica médica".
La provincia
La cuestión en el ámbito bonaerense cuenta, en estos momentos, con un caso testigo. El tránsito, esa maldita costilla, ha dado de qué hablar en los últimos días. Hay novedades positivas y de las otras. El sistema de puntos ha reducido la cantidad de accidentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Les guste o no, muchos porteños han cambiado sus hábitos. Debo reconocer que me dio satisfacción ver al ciudadano enojado porque las fuerzas del orden hacían su trabajo. Se puede discutir si una Ley está bien o no, la cuestión es que hay que cumplirla y hacerla cumplir.
Una problemática que es el común denominador de numerosos inconvenientes es la dificultad que existe a la hora de intentar complementar normas locales, provinciales y/o nacionales. Los medios se hacen eco de encuentros y discusiones en este sentido casi a diario, en los temas más variados. Como a la hora de regular el tránsito. Así, las vedettes del momento son el autoscoring (o sistema por puntos) y la Ley de Seguridad Vial. La perspectiva más optimista de llevar a la práctica el puntaje en el territorio bonaerense habla de 2010. Quizás se esté siendo demasiado positivo.
La ciudad
Los controles con respecto al consumo de alcohol de los conductores es parte de la agenda de los medios nacionales, casi al nivel del estado de la actividad turística en la costa atlántica. Que dos famosas hayan caído en los controles, Dalma Maradona y la ex agente de la valija, habla muy bien de la tarea del personal a cargo. Con sus altos y bajos, las verificaciones han generado cambios en los hábitos de muchos. Las reuniones de amigos son una referencia. ¿Acaso no vio que ése que siempre ingería alcohol como si fuera el fin del mundo ha reducido su hábito o, en casos, lo ha eliminado? Las sanciones, en especial las económicas, suelen ser muy sugestivas. Estamo' motivado', diría el Bambino Veira.
Respecto a la alcoholemia, falta ver cómo evoluciona en el tiempo para dar un juicio. Su aceptación mediática, por otra parte, es un hecho. No sería sorprendente que medidas o acciones similares se sucedan en otros municipios, dentro y fuera de la provincia. Insisto: las modas son pasajeras, y estos controles corren riesgo de serlo. Los hábitos, sostenidos en el tiempo, se traducen en una costumbre, una cotidianeidad. Si se salvan vidas y aumenta la recaudación, mejor. Personalmente, considero que uno de los problemas de la Argentina es la centralización de la toma de decisiones. Somos un país "federal" sólo en la Constitución, que no promueve (más bien lo contrario) las autonomías locales. Las regulaciones son un ejemplo muy obvio.
Hoy por hoy, se está analizando la adhesión municipal a la modificación del Régimen de Iniciativa Privada. Se inició un proceso similar a la Audiencia Pública, se cursaron invitaciones a las cámaras afectadas, a colegios profesionales, universidades y diversas entidades. Si se consideran esas opiniones y no se usan sólo para promocionar una apertura, podría darse una situación más que positiva.
De todas maneras, al repasar la cobertura informativa respecto a esta medida, fueron muy fuertes las palabras del procurador municipal Juan Martín Colombo. Éste comentó que el régimen es muy antiguo, diversas novedades, e hizo un diagnóstico jugoso. Y afirmó que se pensó en adherir a la Ley, pero iniciaron este diálogo "porque en general se cae en cierto autismo normativo". Lo dijo un funcionario municipal, como bien leyó.
Más que de morados o colorados, con la parsimonia que caracteriza a algunos que ni hacen acto de presencia, deberían estar de todos los colores del arco iris.
Ver para creer Leyes y proyectos hay una enormidad. ¿Se cumplen en la práctica? Sin comentarios. Recuerdo un caso que fue paradigmático en ese sentido, como la "genialidad" de la Cortada del Tango. La propuesta, que se hizo ley, era promover la difusión del tango en el tramo de la diagonal que une Colón con Independencia, reduciendo impuestos a quienes se plegaran a decorar sus comercios aludiendo a la música ciudadana. Una idea forzada, simple pérdida de tiempo.
Obras hay, algunas engalanan la ciudad y hasta mejoran la calidad de vida. Como el recientemente inaugurado Paseo de los Artesanos, cercano al Torreón del Monje. Scioli fue de la partida porque, seamos sinceros, la Provincia hizo los aportes. El gobernador afirmó que se trabaja para que "cada metro cuadrado del espacio público de Mar del Plata sea recuperado, modernizado". Una duda: ¿para qué está el intendente? ¿Para hacerse amigo y acompañar en las inauguraciones? ¿No sería más fácil descentralizar estas obras?
Propuestas, como ya indiqué, hay muchísimas. Como la del concejal socialista Juan Carlos Cordeu, que presentó un proyecto de ordenanza para que se apruebe la implementación del Observatorio Social, un espacio que a través de la participación ciudadana definiría las prioridades en las áreas sociales. Se trabajaría junto a las organizaciones sociales, no gubernamentales, universidades y demás. Sinceramente, no derrocho optimismo con esta propuesta. ¿Por qué? Porque en los papeles se ve muy bien, hasta me gustaría que se diera esta posibilidad, pero la realidad atenta contra este tipo de propuestas.
Entre otras cuestiones, también podrían trabajar en la recuperación de paseos y galerías de compras abandonadas o en vías de. La infraestructura está.
Un empleado no docente de la Universidad advirtió a otro que se callara, y lo hizo incendiándole el coche por segunda vez en menos de un año. Hay un enfrentamiento interno entre sectores, que incluye secuestro, amenazas, lesiones y hasta la destrucción completa de propiedad privada. El rector no se hace cargo: esto es poco importante para él.
Apareció en escena Horacio Tettamanti, ingeniero, empresario, funcionario de la administración comunal, concesionario de espacios públicos en el puerto de Mar del Plata. No ha sido una aparición más, sino que viene de la mano de una investigación de la revista Puerto, que lo coloca en la incómoda posición del que hace todo lo contrario de lo que dice.
Tettamanti se hizo conocido entre nosotros por sus apariciones en los medios cuando denunciaba actos de corrupción en la Gobernación de Chubut, durante el mandato de Carlos Maestro, y en relación a la administración de puertos en el Gobierno de la Alianza (De la Rúa/Álvarez). Hoy, funcionario influyente en la gestión GAP, se lo ve en fecha reciente caminando junto a Florencio Aldrey Iglesias por el GHP junto al canciller Timmerman.
Responsable de la obra de 3 de Febrero y Catamarca donde se cayó un fierro que rompió un vehículo.