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Además del Estado, sectores privados se involucran en la prevención de accidentes de tránsito. En este caso, dos compañías de seguros instauraron actividades poco convencionales para generar conciencia. Desde teatro para chicos hasta pruebas en simuladores de conducción.
 En los accidentes viales hay un sector que siempre termina siendo protagonista: las compañías de seguros. Por responsabilidad social ante estos hechos, desde algunas firmas comenzaron a organizar actividades alternativas para generar conciencia y mejorar cuestiones relacionadas con la prevención.
Una de ellas, Sancor Seguros, donó a la Municipalidad dos alcoholímetros y además realiza una serie de campañas a lo largo y ancho del país. Desde la empresa, Raúl Molinaroli explica de qué tratan los programas encarados y asegura que el principal esfuerzo se debe hacer en la educación.
N&P:- ¿Cómo está trabajando la empresa en lo que respecta a la prevención de accidentes?
R.M.:- Se desarrolló a nivel nacional un programa llamado “Rutas en rojo” en el marco de la responsabilidad social empresaria del grupo, que se manifiesta con un trailer que recorre todo el país. Allí se trabaja sobre un test anónimo y voluntario con unos simuladores computarizados donde cada uno puede demostrar sus aptitudes y defectos en cuanto al manejo. Además, continúa un programa a nivel nacional que se llama “Formador de formadores”, donde profesionales que trabajan específicamente en el tema de accidentes ayudan a quienes tienen que brindar conceptos técnicos sobre la prevención. En este contexto se encuentran también los dos alcoholímetros que fueron donados a la Municipalidad.
N&P:- ¿Cuál es el verdadero problema en accidentología? ¿Es de estructuras?
R.M.:- Creo que se da una situación que conjuga varias cuestiones. Hay falta de conciencia y problemas estructurales, pero le agregaría a eso el tema de la educación, incluso a nivel familiar. A mí me pasa: me subo al auto y la primera que se pone el cinturón es mi hija de 11 años. Pero no la eduqué yo, la educaron en el colegio, y eso es importante. Para prevenir hay que tener en cuenta infraestructura, educación, generación de conciencia. Todo esto hace que los accidentes disminuyan. Los índices de accidentes son tremendos, las muertes son impresionantes. Pero no es bueno seguir con el mensaje negativo, de la muerte, porque asusta. Pasa por enseñarle a los chicos que los padres tenemos que tener una conducta de manejo más ordenada y brindar los medios como para que esto pueda ser controlado. Si a esto le agregamos obras de infraestructura necesarias, creo que podemos atacar este flagelo que es mucho más duro que de lo que la gente piensa.
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Sin conciencia
Una de las acciones más dirigidas de la gestión del intendente Gustavo Pulti ha sido el control en el tránsito, sobre todo con los operativos de alcoholemia, lo que ha determinado que todas las semanas haya varios casos punitivos. El juez de Faltas Pedro López Martucci, si bien admite que vivimos en una ciudad que tiene un tránsito muy complicado, sostiene que no es una cuestión nueva ni exclusiva de nuestra ciudad.
Sin embargo, señaló: “a pesar del gran esfuerzo que realiza la Municipalidad, es numerosa la cantidad de personas que son dadas positivas con valores punitivos de alcohol en sangre y además tenemos ya el caso de reincidencias”, explicó el juez. Allí las penas se hacen más severas y se suspende la licencia.
En esa situación, López Martucci aseguró que la mayoría niega haber estado bajo los efectos del alcohol o solamente reconocen haber tomado un vaso de vino o de cerveza. “Jamás reconocen que habían tomado gran cantidad de alcohol como arrojan los análisis. Podemos decir que hay una gran desaprensión de parte de los conductores”.
Para el magistrado, por más que se vengan realizando campañas continuamente desde el ámbito privado y público, realmente no han rendido los frutos esperados. Estimó que hay que persistir en estas campañas, tratando de concientizar. “Hay que empezar con las personas desde muy chicas, creo que el ámbito de la escuela es el ideal para crear este tipo de conciencia”.
En la ciudad hay cinco juzgados que van rotando y tienen turnos semanales. Se atienden por semana unas 1.500 causas en materia de tránsito. Allí entra desde un estacionamiento en un lugar no permitido hasta un caso de alcoholemia. En este caso los trámites llevan mucho tiempo, por eso son menos en cantidad, aunque los fines de semana recrudecen en su intensidad.
Sobre si se nota la diferencia entre el verano y el invierno, López Martucci señaló que las conductas son iguales, aunque por supuesto en verano es mucho más alta la cantidad de infractores. “Habitualmente el turista dice que no sabía de los controles de alcoholemia, pero esto es parte de un decreto provincial y está aplicado en casi todas las provincias”.
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N&P:- ¿Hay que generar un mecanismo de autoprotección en la gente?
R.M.:- Es que uno lo visualiza esto cuando deja se ser un porcentual y pasa a ser el 100% del hecho. Cuando le pasa a un familiar, o a uno mismo. El tanto por ciento de tal cosa es una estadística, pero cuando ese tanto por ciento pasa a ser alguien vinculado a vos, pasa a ser el 100% de tu vida y ahí tomás conciencia. La idea es tratar de prevenirnos y hacernos entender que esto nos puede suceder y que no estamos exentos. La idea nuestra es trabajar un pasito antes y ayudar en las distintas zonas de la república a prevenir. Es una idea y es una línea que se ha seguido desde la compañía, de tratar de lograr en algún lugar el eco sobre prevención en este tema.
N&P:- ¿Hay que aceptar que son procesos largo?
R.M.:- Exactamente, son procesos largos. Pero bueno, esos procesos, cuando se pone el énfasis desde las áreas gubernamentales, desde las áreas informativas, educativas, periodísticas, familiares, todos ayudan para que esto de alguna manera trate de frenarse. Un auto vale muchísimo menos que una vida, y a veces no lo cuantificamos en esos valores.
Otra de las firmas que se ha movilizado al respecto es Mapfre, que días atrás presentó en el Colón la obra de teatro “Payasos en peligro”, donde se instruyó a los más chicos en la prevención y el cuidado en el tránsito. En representación de la empresa, Oscar Luis Parrota brindó detalles sobre las repercusiones obtenidas.
N&P:- ¿Qué busca la compañía con esta iniciativa?
O.L.P.:- Creo que, en primer término, todas las compañías de seguros somos actores principales, porque somos los aseguradores de los bienes de la gente, y en segundo lugar porque también es una actividad económica que tenemos que parar. Cualquiera se da cuenta de que no se puede vivir así. De todos modos, “Payasos en peligro” surgió por intermedio de la fundación, por el año de la Seguridad Vial en 2007. Se le encargó esta obra a Manuel González Gil y es una pieza que realmente nos sorprendió por la forma en que encaró el tema.
N&P:- ¿Qué repercusiones tuvieron?
O.L.P.:- La verdad es que fue una sorpresa, porque la obra habla de seguridad vial desde el inicio, de cómo un chico debe cruzar la calle, andar en bicicleta y cómo se deben comportar adentro del auto del padre. Fue una obra muy fácil de entender para los pequeños participantes que tuvimos. El teatro se llenó, hemos tenido mucha colaboración de la Secretaría de Cultura, que nos cedió el teatro, la Secretaría de Educación nos aportó los permisos para sacar a los chicos de las escuelas. Uno tiende por ahí a pensar que las escuelas municipales están desordenadas, pero nos llevamos una sorpresa con el comportamiento, porque además de disfrutar la obra no tuvimos un solo incidente con 500 chicos, que no es poco.
N&P:- ¿Qué alcance tiene este programa orientado hacia los chicos?
O.L.P.:- A “Payasos en peligro” la vieron el año pasado en Capital y Gran Buenos Aires 17.000 chicos, tuvo mucha repercusión. Hubo muchos pedidos, pero Mapfre es una compañía muy federal, hay muchas regionales autónomas, entonces se decidió que en 2008 iba a haber una gira nacional. En la regional nuestra, que abarca gran parte de la Provincia, estimamos que la van a ver unos 10.000 chicos. El tema es que cuando se da algo que rescata el interés del público todo queda chico, porque los volúmenes son tan grandes que por ahí para una fundación los números se escapan. Entonces tratamos de ir mechando un poquito eso con el aporte de las municipalidades y de la Provincia. Pero se ha despertado el interés también porque es novedoso, está afuera de la seguridad vial convencional y entonces todos prestamos un poco de interés a estas novedades.
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