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Edición N° 674

Malas Lenguas | 20.09.2008 - Edición 573

Malas Lenguas de N&P

La convocatoria. Han co

Han corrido por la web esta semana cientos de mails pidiendo que los marplatenses se expresen ante la situación de inseguridad que atravesamos. En las misivas hay exactitudes e inexactitudes. Por caso, citan la situación de silencio en que ha caído el diario La Capital ante el tema; el mismo texto aduce que es la consecuencia de la relación objetivamente impropia entre el gobernador Daniel Scioli y Florencio Aldrey Iglesias. Ahora, hablar del silencio de “los medios" en términos tan pero tan generales, es una grave imprecisión: a este semanario ese sayo no le cabe. En cuanto a dar aire al malestar caceroleando el 21, Día de la Primavera, y no convertirse en apenas una réplica de lo que ocurre en Capital Federal, estamos de acuerdo.
Perogrulladas.

Para no dejarlo solo en esto de hablar “perogrulladas/eces", en la puesta en escena de la construcción de una estación de micros en Luro y San Juan el gobernador Scioli puso lo suyo. Lanzó: “los marplatenses esperan acciones concretas". Y sí, las obras no son tales si no se concretan. Si no se concretan se llaman proyectos. Ahora bien, ¿cuál sería la obra concreta?: mostrar a los integrantes de la tropa de los Trujillo haciendo el aspaviento de estar trabajando. Por favor, un poco de pudor. Tal como se ocupó de dejar en claro Manuel Regidor, por ahora no hay nada que hacer en materia del proyecto ferroviario. Más clarito, ni con agua mineral: “la plata para la intervención urbana en Jara y Luro no está, y es una inversión millonaria", dijo. A buen entendedor…
Ruta mortal.

La Autovía 2 es un arma cargada con agua que no drena para ninguna parte, con curvas y contracurvas imposibles, con animales sueltos, etc. El peligro de muerte al transitarla es constante y no encuentra solución. El que zafó por milagro esta vez fue la ex mano derecha del ex intendente Daniel Katz, Aníbal Drago. Su auto hizo “acqua planning" en el kilómetro 100, lo cual llevó al vehículo a describir interminables trompos hasta que se detuvo. Según un estudio recientemente publicado, la provincia de Buenos Aires lleva invertidos en mantenimiento de rutas y caminos 99 millones de pesos, y en protocolo 140 millones. ¿Habrá que pedirle a Fiocca que gestione las rutas?
Controversia.

Importante la carrera que ya hizo sonar campana de largada en torno al poder en el gremio de Empleados de Comercio. Pedro Mezzapelle formalizó su candidatura, y Jorge Trovatto va por el desafío. Es obvio que también ya arrancaron las operaciones de desgaste, y que alguno que hace de “pobrecito" sin guita la está poniendo y en grande para jugar a la política ensuciando al contrario. ¿No sería mejor dar batalla poniendo la cara? Bien de frente, como gente grande.

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Bandoleros

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Labilidad moral

Apareció en escena Horacio Tettamanti, ingeniero, empresario, funcionario de la administración comunal, concesionario de espacios públicos en el puerto de Mar del Plata. No ha sido una aparición más, sino que viene de la mano de una investigación de la revista Puerto, que lo coloca en la incómoda posición del que hace todo lo contrario de lo que dice.
Tettamanti se hizo conocido entre nosotros por sus apariciones en los medios cuando denunciaba actos de corrupción en la Gobernación de Chubut, durante el mandato de Carlos Maestro, y en relación a la administración de puertos en el Gobierno de la Alianza (De la Rúa/Álvarez). Hoy, funcionario influyente en la gestión GAP, se lo ve en fecha reciente caminando junto a Florencio Aldrey Iglesias por el GHP junto al canciller Timmerman.